Besöket på Arlanda Kontrollcentral

Nostalgi redan i entrén

Besöket på Arlanda Kontrollcentrale hade lockat många. Så många att Ceremonimästaren Jan Nilsson var tvungen att neka några som anmält sig. Genom ett förtjänstfullt arbete av Finn Hultman så hade vi fått komma in på Arlanda Kontrollcentral, belägen en bit bort från de vanliga terminalerna.

Redan i entrén fick vi nostalgikänning. Ett av de gamla operatörsborden var utställda. Här poserar Rolf Karsvall (som ofta jobbade natt på Arlanda, på den tiden systemet installerades).

Ovanlig början

Ceremonimästaren Jan Nilsson hade bestämt att samlingen skulle börja med en hyllning till dagens jubilar. Ja inte Einar Estreus (vår meste expresident) som fyllde år den dagen, men väl Gustav den II Adolf. Följdriktigt serverades Gustav-II-Adolfs-bakelse till kaffet.

Arvi Wäin skall just äta upp chokladkungen.

Intressant genomgång

Våra guider berättade detaljerat om regler för alla flygplan som närmar sig Arlanda. Olika kontrollzoner finns och trafikledare dirigerar trafiken fram till att tornet tar över dirigeringen.

Guiderna visste mycket väl att det bland åhörarna fanns tidigare konstruktörer av ATCAS (Arlandas tidigare system med bl.a Censor 932). En hel del jämförelser gjordes mellan gamla och nuvarande system (huvudsakligen uppbyggda med PC). Vi frågade vad som var bättre med det nya systemet och fick till svar: driftsäkerheten(!).

Presentationen med frågor och svar var den intressantaste delen av besöket. Vi fick veta att en operatör (=flygledare) idag mest använder musen. Programmen är gjorda i ADA, c++ och Java. Säkerhetskraven är många och det finns ständigt reservsystem som kan ta över. Radarpresentation (av ekon) finns inte, man använder istället mest sekundärradarinformation dvs digital information från flygplanen.

Kontrollcentralen

Sen fick vi se kontrollcentralen från en liten "miniatyrläktare". Fotoförbud rådde, men man kan ju alltid ta en bild på "läktaren".

Närmast kameran från vänster ses Leif Jonsson(?), Gunnar Blomquist, Finn Hultman, Olle Grahn och Eron Petersson.

Eftersom det var fotoförbud (för oss) så hade våra guider vänligen försett oss med bilder från kontrollcentralen.

Teknikerrummet

Vi fick också gå ner i det jag vill kalla för "tekniker-rummet". Härifrån kontrolleras alla funktioner och det finns ständigt en tekniker närvarande (om natten sovande i rum bredvid). Här fick vi en genomgång vad de olika bildskärmarna används till och hur flygledaren manövrerar sin talförbindelse. Reservsystemen gicks igenom och en anmärkningsvärd del var att man som "sista utväg" kunde återgå till ett "Censor-932-system". Systemet bestod i att man emulerade ett antal nödvändiga Censor-932-program i en PC och man hade till och med en bild på OCP (manöverpanel Censor) på en bildskärm, där man (med musen) kunde påverka systemet. Intressant och tänkvärt!

Nästan slut

Nu var besöket nästan slut (trodde vi) och guider avtackades.

Jag passade på att ta ännu en nostalgibild på ett skåp. Här fanns bl.a. manöverpanelen (OCP) till Censor 932 och även kretskort till densamma.

Lunch och sen en oväntad grej

Sen blev det lunch på en mycket närbelägen restaurang. Klubbens president var där...

och dirigerade oss i den lätta snöyran.

Efter lunch föreslog nån att vi skulle gå till Flygmuseet(!). Dit var det bara några hundra meter. De som kunde gick dit. Flygmuseet heter egentligen: "Arlanda flygsamlingar". Där fanns det otroligt mycket grejor på ett litet område inomhus.

Lars Stelling tittar förundrad på cockpiten från Gottröra-olyckan.

Det fanns många flygplan på en liten yta. Det var oväntat! Museet är väl värt att besöka om man har vägarna förbi.

Slutkläm

En mycket bra utflykt orkestrerad av Jan Nilsson med hjälp av Finn Hultman! Synd bara att vi inte fick vara fler än vi var.

Vi som var med: Björn Christoffersson, Ingman Vänman, Claés-Göran Hörnqvist, Eron Petersson, Matts Pettersson, Lars Söderström. Göran Bäckman, Bertil Lindstål, C-G Sehlberg, Leif Jonsson, Kjell Johansson, Lars Tehler, Evert Bondeson, Tommy Carlsson, Tommy Svensson, Lars Stelling, Bo Lindestam, Rolf Karsvall, Ulf Sundström, Olle Grahn, Jan Nilsson, Lars-Eric Ek, Gunnar Blomquist, Erik Åhman, Bengt Törnqvist, Arvi Wäin och Björn Sölving. [Rättelse 2014-11-22: även Jan Persson var med!]

/Björn Sölving
2014-11-16


Tidigare besök på Arlanda:
- 2004
- 2004
- 2004
- 2005


Det finns kommentarer till denna artikel. Senaste kommentaren överst

JP kommenterade 2014-11-21 12:26
Även jag var med.
Myntmästaren
Einar kommenterade 2014-11-19 10:17
Det var ett mycket bra redogörelse från Arlanda besöket, mycket intressant Björn/ X:et
Stickan kommenterade 2014-11-18 11:46
Intressant... Synd att jag inte var med. Det nu något tröga minnet säger mig att "vårt" Arlanda system , ATCAS, faktiskt var vårt andra trafikledningssystem på Arlanda. Nr 1 var ett system byggt på RGC teknik med Censor 220 och med manöverbord som byggde på de bord som vi levererade till flygvapnets trafikledningsfunktion på flottiljerna.
/// :-) Stickan
Kjell Johansson kommenterade 2014-11-16 20:11
Hej och tack för ett verkligen intressant besök som väckte en del gamla minnen när jag var med och körde upp reservdator systemet, numera kallat RUFF i PC världen. Snygg design på datorns (C932) operatörspanel (OCP) som visades på PC monitorn. Denna panel var säkert mer skonsam mot knogen än den riktiga. Kommer ihåg att switcharna var hårda och slet på knogskinnet.
mvh/ Kjell

Vill du kommentera artikeln?
Lösenord behövs inte. Men har du
lösenord (samma som för klubbens matrikel)
införs texten om några minuter!