Litet mer om järnvägshistoria

Ökat intresse pga. Roland Jonssons föredrag på årsmötet

För de som genom Roland Jonssons föredrag fick ett ökat intresse för veterantåg kan jag ge följande kalendarium för 2015:

Lördagen den 26:e april har Sveriges olika järnvägsmuseer öppet hus, sk Tågsläpp mellan kl 10-16. Bl.a kan man i Stockholmsregionen besöka:
- Stockholms Ånglokssällskap på Vretensborgsvägen 13,
    i Västberga industriområde
- Nynäshamns Järnvägsmuseum i Nynäsgårds lokstall
   (invid Nynäsgårds station)

Även andra föreningar kommer att ha öppet och visa upp sina verksamheter. För information, se respektive förenings hemsida nedan.

Sveriges Järnvägsmueum 100år

Den 23 maj firar Sveriges Järnvägsmueum 100 år vilket kommer att genomföras med en stor aktivitet uppe i Gävle. De äldsta loken kommer att visas upp i drift, bla. SJ nr 3 Prins August och nr 75 Göta tillverkade i Manchester 1856 resp 1866. Prins August är faktiskt världens äldsta fungerande ånglok även om det ju finns äldre bevarade lok såväl i Sverige som utomlands, inte minst i England. Även Stockholm-Westerås Bergslagens lok nr 8 (1876), Halmstad-Nässjö järnvägs ångvagn från 1888 samt ett flertal ytterligare lok med tillhörande vagnar kommer att vara igång. Även elloket Pa 27 (tillverkat 1914) kommer att vara igång.

Nynäshamns Järnvägsmuseum

12 juni kl 12-16 genomförs lokomotorns dag i Nynäsgård av Nynäshamns Järnvägsmuseum. En lokomotor är ett litet motorlok som mest används för växling (skiftetraktor på norska och danska) och som har funnits och finns på de flesta järnvägar. När de kom på 20-30-talet ersatte de mindre ånglok eller hästar.

Lördagen den 29:e augusti är det Skärgårdsdagen i Nynäshamn och då kommer Nynäshamns Järnvägsmuseum att köra ångtåg Stockholm-Nynäshamn ToR.

Elektrisk drift 100 år

12 september kommer Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle att fira elektrisk drift 100år. De äldsta elloken kommer att vara igång under detta eveneman, bl.a Pa 27 (även igång i maj) och D 101 (byggt 1926 till elektrifieringa av Stockholm-Göteborg) samt en långväga gäst, en Schweizisk “krokodil”, som kommer på besök till detta evenemang tillsammans med allt elektriskt som rullar inom museet från elektrisk lokomotor till malmtågslok på 9600hk. SJ inledde elektrisk drift på malmbanan (Kiruna-Riksgränsen) 1915 efter en försöksdrift 1905-1908 i Stockholmsområdet. Andra elektriska järnvägar fanns redan då, framförallt spårvägar men även Roslagsbanan (1895), Saltsjöbanan (1915) och Helsingborg-Råå-Ramlösa Järnväg (1906) hade eldrift. De flesta tidigare banor använde lågspänd likspänning (600-1500V) medan SJ hade 16kV 15Hz växelström (senare 16 2/3Hz för anpassning till 50Hz elnät). När de första stora elloken byggdes kunde man inte göra kuggväxlar för de stora elmotorerna utan motorn var så stor och lågvarvig att den drev hjulen via koppelstänger.

Övrigt

27 september kl 12-16 genomförs Barnens dag i Nynäsgårds lokstall med minitågskörning.

Den 10:e oktober planerar Nynäshamns Järnvägsmuseum att köra Mälaren runt med ångtåg, start och stopp i Stockholm.

5-6 december är det julmarknad i Nynäshamn och då kör Nunäshamns Järmvägsmuseum ångtåg Stockholm-Nunäshamn ToR. Minst en av dagarna kommer förhoppningsvis s/s Blidösund att parallellköra så att man kan åka ena sträckan med båt och andra med tåg.

Dessutom så är Nynähamns Järnvägsmuseum öppet sista söndagen kl 13-16 varje månad där man ju förutom veterantågen kan kan träffa veteranen Lars Tehler som ju är museivärd där. Under juli och augusti är det öppet varje söndag vartill kommer ett antal andra evenemang.

Stockholm-Saltsjöns Museiförening kommer säkert att köra sitt gamla Saltsjöbanetåg (om och när det går pga Slussenombyggnationen) liksom Roslagsbanans Vänner som kör gamla tåg på Roslagsbanan. På Djurgårdslinjen körs ju även museispårvagnar sommartid. Vill man göra utflykter så finns ju Östra Södermanlands Järnsväg i Mariefred med trafik Mariefred-Läggesta-Taxinge, Lennakatten som kör tåg mellan Uppsala och Faringe samt Svenska Spårvägssällskapet som kör spårvagnar mellan Malmköping och Hosjö.

Några intressant länkar:
Sverigen Järnvägsmueum i Gävle http://www.trafikverket.se/Museer/Sveriges-Jarnvagsmuseum-Gavle/
Nynäshamns Järnvägsmuseum http://www.njm.nu
Stockholms Ånglokssällskap http://www.anglok.se
Stockholm-Saltsjöns Museiförening http://www.ssnj.se/
Roslagsbanans Vänner http://www.roslagsbanan.com/
Östra Södermanlands Järnväg http://www.oslj.nu
Svenska Spårvägssällskapet http://www.sparvagssallskapet.se
Lennakatten (Uppsala-Länna Järnväg) http://www.lennakatten.se/

/Anders Sandgren
2015-02-17